pp聚丙烯拉桿箱的擠出吸塑成型與注塑成型
這幾年,聚丙烯材料在塑料拉桿箱殼使用多起來。聚丙烯拉桿箱殼的出現,大大降低了國際貿易中海運的塑料拉桿箱貨損,成為塑料拉桿箱包出口中的主流產品。
隨著疫情后世界經濟減緩,消費品的快速更新,短版(也就是小批量)拉桿箱箱包訂單增加,聚丙烯注塑拉桿箱殼逐漸顯示了其不足:
1、 高昂的注塑模具費。一套塑料拉桿箱有20、24、28英寸三個規格,需要三套聚丙烯拉桿箱注塑模具。可是,動輒數十萬的注塑模具費讓塑料拉桿箱短版訂單望而卻步,大大影響了作為快速消費品的塑料拉桿箱的款式創新。也客觀上拒絕了一部分小客戶。而擠出吸塑的塑料拉桿箱,一套鋁模具才一萬元左右,讓拉桿箱生產廠家不再影響款式創新。另外,比起塑料擠出機組,注塑量為一萬克聚丙烯注塑機設備價格也比較高。
圖一,左側為聚丙烯擠出拉桿箱,右側為注塑拉桿箱
2、 抗壓性能差。塑料拉桿箱比較大的規格是28英寸,按2毫米壁厚的話,需要注塑拉桿箱殼的聚丙烯是高流動性的薄壁注塑料。我們知道,聚丙烯薄壁注塑料分子量分布比較寬,力學性能差。拉桿箱殼比較軟,沖擊性能也不好。下圖可清楚看出,同樣規格的拉桿箱,注塑的聚丙烯拉桿箱只能負載5公斤,擠出吸塑的拉桿箱負載可以到10公斤。
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